近几年，随着爱情小镇的建设和樱花节的举办，邗江区甘泉街道每年的游客接待量已近百万人次，却没有公交线路直达，给市民游客带来极大不便。最近，经过市人大第三方评估组推动协调，38路公交线从杨庙镇延伸至位于甘泉长塘村的樱花园附近。

终点站：扬州爱情小镇

“赏樱”线路从代表建议变成可喜现实

“扬州爱情小镇到了，欢迎再次乘坐公交38路……”2月1日，市人大组织各方代表，一起体验这条开往春天的“赏樱”公交线。从原公交38路终点站，乘车前往38路新终点站——扬州爱情小镇，两公里距离，一会儿就到达了。 “作为一个扬州市民，经常也乘坐公交，包括刚才到人民大厦，我也是乘坐公交。以后，我也可以乘坐公交到这儿，感受一下樱花节的氛围。”市人大代表钱后刚满脸喜悦，因为这条公交线路的延伸，离不开他向市人大九届二次会议提交的一条建议。

此前，钱后刚曾专门提出过《关于开通市区至琴筝产业园公交线路的建议》，建议市公交公司开通市区至甘泉爱情小镇（长塘村）的公交线路，如开通大明寺—琴筝产业园的旅游专线；38路公交从杨庙延伸至甘泉长塘村或者增加107区间车并改道至新扬天线等，请市相关部门进行调研，制定相应方案。 “邗江的樱花园，已经办到第九届樱花节了，周边还有陈园、琴筝产业园。好多老百姓、特别是大学生对爱情小镇充满向往，但是没有车直达，38路终点站直到杨庙赵庄那儿，还有大概两公里左右。另外百姓不会开车的，想乡村游的也有这个需求。甘泉本地老百姓想去西区大润发购物、西区市人医就医也没有直达公交。”他表示，之所以向人代会提出这个建议，也是基于在和选民接触过程中搜集到的民生诉求。

经多方努力，如今这条公交线路正式运营。市公交集团副总经理张笑彬介绍，1月12日，38路终点站正式延伸到扬州爱情小镇。目前运营车辆有十辆，间隔时间为十五分钟左右。“线路的开通，方便了甘泉街道周边居民的出行，也满足了市区游客到琴筝产业园的出行需求，同时有效促进了城乡公交一体化的发展。”今后，市公交集团还将根据乘车数据，不断优化运营方案。

打通乡村游、赏樱游最后两公里

市人大第三方评估小组带队破解“三大难关”

38路公交站点的延伸，为今年“爱情小镇”的乡村游、赏樱游打通了最后两公里！然而，打通最后两公里的过程并非易事，这其中不仅涉及到多个部门、跨越行政区域，还有经费、建设等诸多关卡。在这个过程中，扬州市人大常委会通过做好有关代表建议办理第三方评估工作，为乡村振兴扫清出行障碍。

去年8月底，市人大常委会第三方评估组第二小组，接到相关建议的评估任务后，立即开展工作。有多年交通工作经验的市人大常委会副主任蒋爱祥带队赴邗江区甘泉街道、杨庙镇进行调研。随后，通过凝聚多次会议集体智慧，最终评估小组和承办部门均认为“增开大明寺—琴筝文化产业园旅游线路”并不具备条件，延伸38路公交站点更具“性价比”。“这是节约成本的一个好选择，因为只要改造一段路、改造一个停车场，把交安设施改造一下就可以开通了。”市人大常委会农村工作委员会主任阚成法表示，接下来围绕三个关键点，评估小组积极推进工作。

看似只是延伸了38路的公交站点，却暗含许多工作。首先要改造适合的公交停车场地，其次道路要满足通行条件。承办单位市交通局成立了工作专班、主动对接邗江区及有关部门协调相关工作、跟踪督办道路修缮以及公交场地改造。“准备工作全部到位之后，我们公交公司勘察现场，认为满足条件之后，他们提交了申请。”市交通部门迅速批复，确保以最快速度助推公交线路延伸。

邗江区杨庙镇以及樱花园、爱情小镇所在地甘泉街道，也打破地域界限，同下一盘棋，在乡村振兴的道路上实现共赢。杨庙镇建设与生态环境局局长周跃介绍，由他们负责改造的四百多米关键路段，位于杨庙镇与甘泉街道交界处，是宽度仅有三米五的水泥路，有破损，不适合通行公交。“现在的宽度是7米，按照黑色沥青路面建设，把路都循环起来了。配备了路灯，后期绿化等都按照标准建设。”对照公交通行标准，他们重新进行了改造，满足公交通行条件。

通过第三方评估组的多次现场督办、手机督办，仅用不到半年时间，这条开往春天的赏樱专线就开通了。“方便城里的人来看樱花、赏樱花、游陈园、听古琴，方便农村群众进城销售农副产品，最终可以促进乡村产业经济的发展。”市人大常委会农村工作委员会主任阚成法希望未来这条线路，能为当地的乡村振兴增添动能。

张影、徐蕾红、龚盛儒