随着生活水平的提高，汽车已大规模进入中国家庭，儿童乘车的安全性问题需要引起全社会共同关注。调查显示：我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，而儿童安全座椅使用率低被认为是重要原因。在北京、上海、广州、济南、重庆等5个大城市，儿童安全座椅的使用率尚不足20%。

　　在发达国家和地区，儿童安全座椅强制使用已有立法规范，目前世界上有96个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规，例如美国法律规定：4岁以下儿童乘车必须使用儿童安全座椅，如果汽车前座安装有双安全气囊，必须把儿童安全座椅安装在后座上。瑞典在1982年立法要求7岁以下儿童乘车时应备有保护儿童安全的装置。澳大利亚于1985年立法规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅。美国、英国、瑞典等发达国家的儿童安全座椅使用率已超过90%，儿童乘车伤害案例大幅下降。

　　实践证明：通过完善并落实道路安全法规，可以避免儿童因道路交通事故致死的悲剧发生，以及由此给家庭和社会带来的巨大损失。为此，提出以下建议：

　　一是推进儿童安全座椅使用的立法。要想让家长自觉使用儿童安全座椅，关键还依赖于制定并实施强制性的法律法规。经过多年努力，部分地区已将儿童乘车约束装置写入地方性交通法规，对儿童座椅的使用进行了规范与说明。但总的来说力度还不够，建议公安、交管、质监等部门密切协作，进一步加快儿童乘车使用安全座椅的立法进程，像整治“酒驾”、“醉驾”一样严格执法，提高我国儿童安全座椅使用率，减少儿童乘车伤害事件发生。

　　二是加强儿童安全乘车知识的普及。目前我国很多家长交通安全意识非常淡薄，特别是对儿童乘车安全的认识严重不足。儿童安全座椅的使用要从父母抓起，促使孩子养成使用安全座椅的习惯，逐步提升安全意识。利用各种社会媒体、整合各种社会力量，在相关专业机构、学校、托幼机构普及乘车知识与技能。

　　三是加快儿童安全座椅产品3C认证的进度。2015年9月1日起，我国开始对儿童安全座椅产品实施强制性3C认证，未获得认证的儿童安全座椅不得出厂、销售、使用。目前国内约有300多家安全座椅生产厂家，产品质量参差不齐，一些主流品牌大都已完成3C认证，仍有一些品牌的安全座椅未通过安全评价。因此，需要加快产品3C认证进度，保证市场上销售的儿童安全座椅都符合标准。