“既为一域增光，又为全局添彩”，江苏各级人大代表深入学习贯彻总书记对江苏工作重要讲话重要指示精神，在促进区域协调发展中有力扛起江苏责任、展现江苏担当、作出江苏贡献。

截至5月底，南通海安铁路物流基地到发量突破100万吨，同比增长19％，其中海铁联运发送385车41万吨，同比增长15％。海安铁路物流基地是江苏省仅有的两个二级编组站之一，先后开行越南、哈萨克斯坦等5条国际班列线路。目前，从海安铁路物流基地走货的国内外贸企业超过230家，促进了海安本地100多家外贸企业“借港出海”。如江苏弘盛新材料股份有限公司生产的塑料切片年出口达到1．5亿元，主要销往东南亚、欧美等国家。原先由公路运送至上海出境，从去年下半年转而采用“海铁联运”方式，年节省运费百万以上。

海安市人大代表、江苏铁联物流有限公司总经理王卫国表示，江苏是工业大省，对物流组织的安全、时效、经济性提出了很高要求，他们正认真贯彻落实总书记的讲话要求，以铁路运输为纽带，大力发展多式联运，进一步优化调整运输结构，科学降低社会物流成本：“我们对上最大程度争取铁路的运输政策的支持，对内通过优化短途运输和装卸作业的环节，千方百计的降低我们既有的成本。这样能够达到在以前看似不可能的一些物流项目今年能够在我们物流基地落地生效，进一步融入市场，更好的服务地方经济的建设。”

王卫国代表告诉记者，今年以来，他们积极探索并实践以“四个一”（一口价、一张票、一个收发货人、一站式服务）为主要内容的物流总包干经营模式，下园区、进工厂，服务企业坚持“量体裁衣”，今年1至5月初步测算为海安周边企业节省了超过1亿元。

同样身处运输行业的徐州市人大代表，徐州陆港集团总经理、党委副书记王继刚说，徐州陆港集团近年来着力打造高效多式联运通道体系，全面提升中欧班列运营质效，做好向西开放文章；同时，推动海铁联运业务快速发展，放大向东开放优势。“徐州中欧班列已累计开行超1900列，可通达欧亚21个国家50多个城市。”王继刚表示，将着力完善陆港开放功能，提升班列陆海联动能力，高质量打造辐射淮海经济区、长三角北翼的多式联运体系，为淮海国际陆港高质量发展、徐州淮海经济区中心城市建设贡献更大力量。

张家港市人大代表，江苏港城汽车运输集团有限公司党委书记徐刚认为，“绿色低碳也是落实区域协调发展战略的应有之义”，他所在的港城汽运公司，近年来紧跟长三角一体化发展战略，聚焦绿色低碳，加快转型升级，目前清洁能源及新能源公交车502辆，占比69．4％；氢燃料公交车运营总里程超1000万公里等。接下来他们将在“互联网＋交通”领域积极尝试，发挥好张家港的区位优势，积极参与货运北站运营，从“一域”向长三角“全局”辐射带动，逐步拓展服务至长三角各个港口群，打造长江流域的多式联运的大物流平台。

（来源：江苏新闻广播/丁凤云 南通台/肖巧云 编辑/蒋婕）